Первая швейная машина: когда изобрели и кто, история развития устройств

История создания и развития швейной машины

Развитие машинного производства в середине XVIII в. обусловило начало истории создания и развития швейной машины, а именно появление первых швейных машин.

В 1755г. англичанин Ч.Ф.Вайзенталь открыл историю создания швейной машины и изобрел первую швейную машину, копирующую образование ручного стежка (машина однониточного цепного стежка).

В 1790г. англичанин Т.Сент получил патент на швейную машину для пошива сапог.

В конце XVIII в. немецкий профессор Вальтер продолжил историю создания швейной машины, он изобрел швейную машину, в которой зубчатые колеса собирали материал на рубец или на шов и протыкали иголку сквозь эти складки. Потом эти складки расправлялись, но полученные таким образом швы не могли заменить прочную ручную работу, так как это были только стежки «вперед иголку».

Более совершенную машину однониточного цепного стежка создал в 1828г. француз Б.Тимонтье. Машина шила тамбурным швом, но так как строчка образовывалась одной ниткой, она легко распускалась.

В 1845г. в США Э.Хоу сделал заметный шаг в истории развития швейных машин, он изобрел первую швейную машину челночного стежка. Ткань при шитье на ней укреплялась шпильками и перемещалась благодаря специальной ленте. Изогнутая игла двигалась в горизонтальной плоскости, а челнок, сходный с челноком ткацкого станка, совершал возвратно-поступательные движения. Машина шила двумя нитками и делала настоящую строчку. Нижняя часть проходила через петлю, образуемую верхней нитью; эта петля затягивалась. Недостатком данной машины являлось то, что она годилась только для прямых швов.

История создания и развития швейной машины гласит, что швейные машины в те времена были громоздки и часто ломались.

В первых машинах А.Вильсона, И.Гиббса, М.Зингера игла двигалась вертикально, а ткань, прижатая лапкой, располагалась на горизонтальной платформе. Движение ткани осуществлялось зубчатым колесом или рейкой.

История создания и развития швейной машины продолжалась, и уже в швейных машинах знаменитой немецкой фирмы «Зингер» появился целый ряд важных усовершенствований, в том числе и положение ушка в игле швейной машины.

Главные достоинства швейной машины – скорость шитья и возможность поставить швейное производство, при организации швейного предприятия, на поток. Швейные машины являются основным технологическим оборудованием при изготовлении одежды.

Но еще много лет более сложные и художественные швейные работы выполнялись вручную. Лишь во второй половине XX века история создания и развития швейной машины сделала заметный рывок, машина настолько усовершенствовалась, что деятельность человека стала носить только контролирующий характер.

Затем в истории создания и развития швейной машины был отмечен еще один не маловажный фактор того, что в начале своего появления швейные машины были с ручным приводом, а затем появились с ножным. Сейчас в основном продаются швейные машины с электрическим приводом.

Историю создания и развития швейной машины успешно продолжил наш современный век. Современные бытовые швейные машины оснащены специальными узлами и приспособлениями, позволяющими сократить число ручных операций, которые делают портновскую работу монотонной и утомительной (например, устройства для регулирования ширины стежка, быстрой заправки верхней и нижней нитей и намотки нижней нити, автоматическое устройство для выметывания петель, для получения невидимого потайного шва и др.); могут выполнять ряд отделочных работ: автоматически присборить ткань, обрабатывать петли, выполнять зигзагообразную строчку. Некоторые из них оснащены устройствами с заранее запрограммированными комбинациями строчек.

Помимо скорости, современные электрические швейные машины имеют еще массу достоинств: выполняют десятки швов и видов строчек, обметывают петли, прошивают кожу и различные типы тканей от багиста до драпа, вышивают. История создания и развития швейной машины усовершенствовалась так, что в современные швейные машины теперь можно установить двойные иглы для шитья сразу двумя (даже разноцветными) нитками. Самые совершенные швейные машины – швейные компьютеры с электронной памятью и жидкокристаллическим дисплеем. В них автоматизировано практически все – от заправки нитки в иглу до ее обрезки по окончании шитья, а также наличие выхода в интернет.

История создания и развития швейной машины проделала огромный путь до наших дней, теперь остается вопрос только как выбрать швейную машинку.

Актёр, изобретатель и гениальный менеджер

Первую половину жизни Исаак (Айзек) Меррит Зингер был не слишком удачливым актёром и автором малоизвестных машин для бурения горных пород. Айзек, несмотря на прибыль от изобретений, то и дело прозябал в нищете. В конце концов Зингер решил устроиться в фирму по продаже швейных машинок Элиаса Хоу.

Элиас Хоу считается одним из изобретателей швейной машинки. Его машинка делала 300 строчек в минуту, но оборудование часто выходило из строя. Вообще процесс пошива одежды действовал портнихам на нервы. Надо было долго учиться, как заправить нить, т. к. из-за плохого натяжения она то и дело запутывались и обрывалась.

Зингер решил довести изобретение Хоу до ума. Он раздобыл 40 долларов для покупки машинки и стал её усовершенствовать.

Ему понадобилось 10 дней, чтобы придумать — он отладил регулировку натяжения нити, расположил челнок горизонтальным образом, снабдил машинку ножной педалью и предложил столик-доску, чтобы швее было удобнее располагать ткань. Его конструктивные нововведения сделали процесс шитья эффективным и удобным.

В 1851 году Зингер запатентовал своё изобретение. Об этом быстро узнал Хоу и подал на пройдоху в суд. Суд присудил Зингеру платить с каждой проданной машинки по 5 долларов изобретателю машинки, но он сумел выкрутиться и впоследствии ничего не платил Хоу.

У Зингера не было денег на открытие завода, но он быстро нашёл партнёра. Совместно с юристом Эдуардом Кларком в 1854 году основал совместное предприятие по производству швейных машин в Нью-Джерси. Первые модели стоили 100 долларов и мало кого заинтересовали. Долгое время были проблемы со сбытом новинки. Мужчины считали, что женщины могут шить и так, а у самих швей никто не спрашивал, хотят ли они освоить новую технологию.

Айзек Зингер придумал ряд стратегий, которые обеспечили успех его детищу.

первым придумал продавать товар в рассрочку;
снабдил своё изобретение инструкцией: руководство помогало наладить работу механизма без перебоев;
изобрёл систему франчайзинга;
изобрёл систему гарантийного ремонта и послепродажного сервиса;
первым нанял наёмного директора, который решал все вопросы.

Инструкция к старинной машине «Зингер»

Зингер придумал безошибочный рекламный ход. Его представители раздавали листовки с рекламой в церквях и театрах. Красивые девушки демонстрировали, как пользоваться швейной машинкой на ярмарках и торговых площадях. Швейная машинка «Зингер» стала популярной.

С помощью конвейерного производства Исааку Зингеру удалось удешевить производство. В 1858 году машинки стоили 10 долларов — сумма немалая по тем временам, но вполне подъёмная для семьи со средним достатком. Компаньоны жили припеваючи, имея более 500 процентов чистой прибыли. Предприятие стало транснациональным, когда в Глазго (Великобритания) открылся новый завод.

Постепенно изобретение усовершенствовалось: стало более быстроходным. Появились механизмы для вышивания, штопки чулок, пошива брезента, снаряжения для лошадей, пошива обуви.

Отец 24 детей, мультимиллионер Айзек Зингер умер в 1875 году. Но его дело продолжало жить. Предприятия открывались во всех странах мира.

Электромобили первой половины XX столетия и теория заговора

До 1920 года электрокары по популярности не уступали автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Более того, в 1912 году два друга, некто Генри Форд и Томас Эдисон, загорелись идеей взорвать авторынок, заполнив его качественными и доступными электромобилями. На капоте должен был красоваться логотип Ford, а под ним находиться аккумулятор Edison.

По задумке друзей запас хода у этих автомобилей должен был составлять от 80 до 160 км, а стоимость всего 500−750$. Работа над автомобилями проходила в условиях полной секретности, однако слухи все же просочились в прессу. В итоге Форду пришлось дать интервью в Нью-Йорк Таймс, и признаться, что в союзе с Эдисоном готовит доступные электромобили с аккумуляторами нового поколения. Вскоре интервью дал и Эдисон, подтвердив слова Форда. Кроме того, он высказал уверенность в том, что вскоре электрокары будут доминировать над автомобилями с ДВС.

Первый электромобиль, созданный Генри Фордом и Томасом Эдисоном

Шло время, но обещанные электромобили все не появлялись. Лаборатория Эдисона в Уэст-Орандж со всей документацией, а также электростанции были уничтожены пожаром. Журналисты несколько дней дискутировали о странных обстоятельствах пожаров, но общественность этого не заметила, так как первые полосы газет занимали сводки с Первой Мировой. Сам же Генри Форд изобрел конвейер и стал выпускать с невиданной скоростью автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями. По сути, они на тот момент и положили конец электрокарам.

Финал истории электромобилей Ford выглядит нелогичным и скомканным. Поэтому сторонники теории заговора предполагают, что Форд вынужден был отказаться от идеи создания доступных электромобилей под натиском нефтяных компаний. А пожар стал последним “китайским” предупреждением Форду и Эдисону. По другой версии проект провалил Эдисон, так как его батареи не могли сдвинуть с места автомобиль. А вкладывать деньги в конкурентов своего друга Форд отказался.

La Jamais Contente — электромобиль, который мог ездить со скоростью более 100 км/ч

История всемирно известной швейной корпорации «Зингер»

Иосиф Зингер был работником механической мастерской, занимающейся ремонтом швейного оборудования. Поскольку оно часто ломалось, инженер Зингер сказал своему боссу о том, что он создаст более надежную швейную машину, чем существовавшие в то время.

Дополнительная информация! На эту работу ему потребовалось только 11 дней. Одним из преимуществ его конструкции было активное использование сменных частей.

Эта компания была образована в 1854 году. Ее учредителями были Исаак Зингер и Эдуард Кларк. Товарищество «Зингер и Ко» организовало завод по производству машин, расположенный в штате Нью-Джерси.

Модель, которую запатентовал Зингер

В то время промышленное использование такой техники было невыгодно. Дешевый ручной труд считался более выгодным по сравнению с механизированным. Поэтому Зингер разработал более усовершенствованную и компактную машину, предназначенную для семейного использования. Предоставлялась возможность приобретения техники в рассрочку. Благодаря правильной организации сбыта продажи швейных машин росли быстрыми темпами. Эта фирма использовала не только рекламу, но и проводила презентации, чтобы убедить покупателей в качестве своей продукции.

Зингер понял, что его основными покупателями будут женщины. Чтобы рекламировать свою продукцию, он раздавал брошюры о ней вместе с религиозными.

Важно! Эта компания считается первой в мире, которая организовала постпродажный сервис, продавая запасные узлы к машинкам отдельно. Компания бурно развивалась

Большую роль в этом сыграл не только выбор продукции, но и использование продуманных рыночных стратегий. В конце 19-го века были созданы и другие компании, производящие и продающие такую технику

Компания бурно развивалась. Большую роль в этом сыграл не только выбор продукции, но и использование продуманных рыночных стратегий. В конце 19-го века были созданы и другие компании, производящие и продающие такую технику.

Швейная машинка «Зингер». История создания

С каждой новой моделью конструкция швейной машины усложнялась и совершенствовалась. Швейные машины становились более быстроходными и специализированными

К этому важному открытию приложили свои руки и умные головы многие изобретатели, но самым известным и удачливым оказался И. М. Зингер

Зингер.

С 1850 года пришло время швейных машинок! Она была обречена на успех. А. Вильсон, а еще через год Исаак Зингер изобретают вертикальную иглу. У машинки появились транспортер ткани и прижимная лапка. Ткань на машинке стала располагаться горизонтально, а не вертикально, как было сто лет до этого. Всего за 11 дней он сумел кардинально преобразовать ее. Он ел один раз в сутки, спал три-четыре часа, чтобы реализовать свою идею: «иди сейчас или никогда» — так понимал он свою задачу. И у него это получилось.

В 1851 году И. Зингер, американский инженер, прирожденный изобретатель, запатентовал свою швейную машинку, которая имела большие преимущества перед конкурентами. Но машинки не продавались. Ручной труд рабочих был очень дешевым, и хозяева фабрик не хотели тратиться на покупку машинок. А мужья боялись освобождать своих жен от рутинного труда, чтобы у них не оставалось времени на развлечения. Тогда, благодаря своим отличным предпринимательским и актерским качествам, И. Зингер развернул огромную рекламу своей продукции в прессе.

С 1854 года начинается история создания фирмы «Зингер». В первый год была выпущена первая тысяча машинок, а уже через пятнадцать лет существования фирмы выпуск машинок вырос в сто двадцать семь раз. И.М. Зингер был не только отличным изобретателем, но и первым в мире маркетологом. Те маркетинговые технологии, которые он придумал, чтобы реализовать свою продукцию используются и поныне.

Чтобы спрос на его машинки увеличился, он придумал производить запчасти для замены их в домашних условиях, так как те машинки еще очень часто ломались. Кроме того, он стал продавать машинки в рассрочку. Придумал первый в мире лизинг: сначала машинка давалась в прокат, а как только ее стоимость выплачивалась полностью, ее можно было оставлять у себя насовсем. Более того, он сделал ставку на женщин. Он стал распространять рекламу для них на театральных программках и раздавать рекламу вместе с религиозной литературой в церквях, потому, что другого способа передать информацию женщинам не было. Он знал, что главное – убедить женщин в необходимости машинки в доме, а уж они сами убедят мужей купить им нужную вещь.

Кроме того, новинка И. Зингера заинтересовала немецких фабрикантов. Внедрение ее в швейной промышленности Германии произвело подлинную революцию в портновском деле. Филиалы фирмы «Зингер» со временем были построены во многих странах мира.

Фирма «Зингер» всегда шла в авангарде прогресса. С появлением электроники в 1975 году фирма выпускает первую в мире электронную бытовую швейную машинку. Через три года фирма выпустила первую в мире машинку с сенсорной панелью управления.
С 1970-х годов фирма стала терпеть убытки. Освобожденные от домашней рутины не без помощи их же швейной машинки женщины перестали шить дома. И хотя машины марки «Зингер» до сих пор продаются в магазинах всего мира, сегодня фирма «Зингер» концентрируется, в основном, на выпуске промышленных швейных машин.

Машинки Зингер в России.

Старинные швейные машинки «Зингер», которые ещё сохранились в некоторых семьях, до сих пор работоспособны. Они востребованы особенно у мастеров по коже, у обувщиков, так как эти машины справляются с самой грубой тканью, редко ломаются и легко чинятся. Кинематика «ножных» машин устроена так, что небольшое усилие ног на педаль преобразуется в мощный удар иглы, которая прокалывает несколько слоев толстых тканей.

Стефани Кволек — изобретатель кевлара

Стефани Кволек была американским химиком, открывшим легкий, но более прочный, чем сталь, материал, названный кевларом.

Во времена ее работы в химической компании DuPont в 1964 году ее группа начала поиск прочного, но легкого волокна, которое могло бы заменить сталь, используемую в шинах.

Как нередко случается с большими открытиями, появление кевлара оказалось делом случая. Работая в лаборатории над новым материалом, Кволек как-то получила жидкий, мутный раствор полимера, а его вязкость была схожа с вязкостью патоки.

Годы дальнейших исследований показали преимущество данного материала и широкую область его применения. К 1971 году был получен современный кевлар.

Виды швейных машин

Бытовые швейные машины.

Швейные машины челночного стежка

Механические и электромеханические.: Электромеханическая швейная машина

В механических швейных машинах за перемещение иглы и движение транспортёра ткани отвечают шестерёнки специальной формы, рычаги, колёса, копиры и тому подобная механика. Машины с механическим управлением, в силу технологических особенностей, могут выполнять ограниченное количество строчек относительно простой формы. Механические машины приводятся в действие вращением рукоятки маховика или имеют ножной привод. Маховик электромеханической машины вращает электродвигатель, а скорость шитья регулируется нажатием на педаль. Существуют модели, позволяющие выполнять шитьё без педали (на них устанавливается кнопка «старт/стоп» и регулятор скорости шитья).

Машины с микропроцессорным управлением (компьютерные машины).

В машинах с микропроцессорным управлением перемещением ткани и иглы управляет микропроцессор. Такой принцип управления снижает ограничения на сложность строчек и на их количество. Всё определяется объёмом памяти и программой, которую производитель заложил в ту или иную модель. Только машины с компьютерным управлением могут выполнять петли «с глазком» и сложные декоративные строчки.

Вышивальные машины: При работе на вышивальной машине ткань закрепляется в пяльцах. Механизм привода пялец получает команды от компьютера на перемещение ткани в соответствии с программой — «дизайном машинной вышивки». После завершения вышивки всех фрагментов одного цвета машина приостанавливается и ожидает заправку нити следующего цвета.
Швейно-вышивальные машины: Машины этого класса представляют собой машины с микропроцессорным управлением, к которым можно подключить вышивальный блок и использовать машину в качестве вышивальной.

Швейные машины цепного стежка

Оверлоки
Плоскошовные машины
Коверлоки: Плоскошовная машина, совмещённая с оверлоком
Подшивочные машины: Машины, выполняющие потайной шов цепными стежками с изнанки

Промышленные швейные машины

Эти швейные машины отличаются узкой специализацией и большими производительностью и износостойкостью.
Классифицировать машины принято по назначению, уровню специализации, виду переплетения нитей.
Один из распространённых вариантов классификации приведён ниже:

Для изготовления одежды
- Швейные машины челночного стежка
  - Одноигольные прямострочные
  - Двухигольные прямострочные
  - Зиг-заг
  - Рукавные
  - Колонковые
- Швейные машины цепного стежка
  - Прямострочные
  - Подшивочные
  - Оверлоки
  - Плоскошовные машины
- Автоматы
  - Петельные
  - Пуговичные
  - Закрепочные
  - Для настрачивания карманов
Вышивальные
Специальные
- Скорняжные
- Мешкозашивочные
- Ковровые оверлоки
- Обувные
- Для изготовления парусов и множество других

Материалы

В зависимости от толщины обрабатываемых материалов, промышленные машины делятся на машины:

Для лёгких тканей.
Для средних тканей.
Для тяжёлых тканей.

Типы электродвигателей

Асинхронный с фрикционными муфтами — работает всё время, пока включено электропитание машины, независимо от того, проводится швейная операция или нет.
Сервомотор — включается только во время нажатия на ножную педаль привода машины.

Продвижение материала

Наиболее простым способом транспортирования обрабатываемого материала является его продвижение при помощи только зубчатой рейки. Такой способ имеет недостаток, выражающийся в некоторой посадке (сдвиге и стягивании) нижнего слоя ткани относительно верхнего, так как верхний слой притормаживается за счёт трения о прижимную лапку машины. Чтобы минимизировать проявление такого дефекта, были изобретены машины с двойным и тройным продвижением ткани. При двойном (игольном) продвижении, кроме рейки, в движении материала также участвует игла машины, которая, находясь в ткани, движется одновременно с зубчатой рейкой. При тройном (унисонном) продвижении к игольному добавляется продвижение лапкой, которая движется одновременно с зубчатой рейкой и иглой.

Интересные факты

С изобретением печатного станка и в целом книгопечатания связано много интересных фактов:

Для цветной печати в четырнадцатом веке применяли большое количество дощечек. При этом каждая из них обладала своим оттенком.
Первая книга, которую напечатали курсивом в 1501 году, представляла собой собрание сочинений Вергилия.
Библия Гутенберга была издана на латыни. Автору печатной машины потребовалось залезть для этого в долги.
Сегодня Библия Гутенберга входит во «Всемирную библиотеку», которая включает сотню лучших книг разных времен.
До сих пор существует 48 экземпляров Библий, которые были первыми напечатаны Иоганном Гутенбергом еще в 1445 году. В первый тираж вошло 300 экземпляров.
Библия Гутенберга была набрана текстурой, которая представляла собой разновидность готического письма. Для этой цели ученый придумал новый, более совершенный шрифт. Чтобы приблизиться к рукописному тексту, он менял рисунок одних и тех же букв.
Основная часть первых книг была напечатана на высококачественной итальянской бумаге. Примерно 45 экземпляров издали на пергаменте. Они обладали более высокой стоимостью.
В России первой книгой, которую напечатали типографским способом, стала работа «Деяния апостольские, собрания соборные и Святого Павла послания». Первую типографию открыл Иван Федоров.
В отличие от типографий Европы, которые существовали в шестнадцатом веке, московская организация Ивана Федорова была государственной, а не частной. Деньги на нее выделяли из казны.

Самая тяжелая книга в мире весит 320 килограммов. Это географический атлас, представленный в Британском музее, который находится в Лондоне.
Самая большая книга находится в музее, расположенном в Амстердаме. Она представляет собой «Сборник морских правил». Ширина издания превышает 1 метр, а толщина – 50 сантиметров. По высоте книга практически сопоставима с ростом человека.
В 1864 году появилась новая ротационная машина, которая могла печатать с двух сторон бесконечного рулона бумаги. Такое устройство позволяло обрабатывать 1 километр ленты в течение 3 минут.

Печатный станок представляет собой очень важное изобретение, которое внесло значительный вклад в развитие книгопечатания и системы образования. Первое устройство спроектировал и изготовил Иоганн Гутенберг, после чего напечатал на нем всемирно известную Библию

Впоследствии его приспособление многократно совершенствовалось и улучшалось. Сегодня существует много видов печатных станков, которые широко применяются в полиграфии.

Прядильная машина Дженни

В 1764 году британский плотник и ткач Джеймс Харгривс изобрел устройство, которое он назвал крутящейся Дженни. Она выполнила сложную задачу — тянула и скручивала хлопчатобумажную ткань, чтобы получилась прочная нить. Считается, что Дженни не хватало двигателя, поскольку это был вращающийся двигатель. Машина имела восемь шпинделей и увеличила производительность рабочих в восемь раз. Хотя нить была недостаточно прочной, прядильная Дженни могла поместиться в небольшом коттедже и обслуживаться неквалифицированными рабочими, включая детей, и поэтому была чрезвычайно популярной. Кроме того, она была предшественником кадра воды по Аркрайту в 1768, производящего более сильную нить спиннинга около 100 бобин. В 1771 году Аркрайт установил водяной каркас на своей хлопчатобумажной фабрике в Кромфорде, Дербишир, на реке Дервент, сделав ее первой фабрикой, которая завершила процесс производства сырья для готовой ткани в одной точке. Это сыграло значительную роль в создании фабричной системы, поскольку он сочетал в себе мощность (воду), машины и непрерывный производственный процесс с практикой трудоустройства, которая будет подражать в последующие годы.

Прядильный станок, которая использовалась на текстильных фабриках