Учим ребёнка кататься на беговеле

Какой вариант фиксации выбрать?

Важно определиться со способом фиксации дощатых материалов. Обшить стену можно несколькими методами:. Сквозной вид крепежа

Это наиболее простое решение, не требующее особых усилий. Смысл заключается в том, что саморезы вкручивают непосредственно через лицевую сторону. Данный способ предполагает нанесение разметки, чтобы точки крепежей располагались на одной линии. Кроме того на вагонной доске заблаговременно сверлятся отверстия, которые не позволят дереву испортиться и треснуть. При вкручивании шурупов следите, чтобы их шляпки оказались полностью утоплены в древесину. Добиться этого просто, если заранее рассверлить местечко под шляпку сверлом большого калибра. Образованные отверстия маскируются специальными заглушками из ластика или затираются шпаклевкой. Из недостатков- такой метод значительно нарушает внешнюю эстетическую привлекательность покрытия

Сквозной вид крепежа. Это наиболее простое решение, не требующее особых усилий. Смысл заключается в том, что саморезы вкручивают непосредственно через лицевую сторону. Данный способ предполагает нанесение разметки, чтобы точки крепежей располагались на одной линии. Кроме того на вагонной доске заблаговременно сверлятся отверстия, которые не позволят дереву испортиться и треснуть. При вкручивании шурупов следите, чтобы их шляпки оказались полностью утоплены в древесину. Добиться этого просто, если заранее рассверлить местечко под шляпку сверлом большого калибра. Образованные отверстия маскируются специальными заглушками из ластика или затираются шпаклевкой. Из недостатков- такой метод значительно нарушает внешнюю эстетическую привлекательность покрытия.

Крепление вагонки к стене может осуществляться с помощью декоративных гвоздиков. Шляпки у них изначально декорированы под цвет материала.

• Прекрасным вариантом станут потайные гвоздики без шляпок. Особенностью является то, что забивать такие гвозди можно только под углом 80 градусов. Это даст возможность скрывать те участки, которые были нарушены.
• Если у вас в хозяйстве есть профессиональный степлер, то для крепежа можно применять скобы.

Метод, как крепить вагонку к стене, подбирается индивидуально, исходя из конкретной ситуации. Но отметим, что в последнее время наибольшей популярностью пользуются именно кляймеры.

Способы фильтрации и очищения воды в самодельном бассейне

Если делаем бассейн на даче своими руками, то нужно предусмотреть варианты очищения воды. Загрязненная жидкость становится благоприятной средой для патогенных микроорганизмов. Для защиты от мусора небольшие бассейны закрывают крышкой, а воду меняют 2-3 раза в неделю. Во время смены наполнения стенки очищают щеткой.

Для очищения больших бассейнов применяют следующие способы:

1. Крупный и мелкий мусор вылавливают сачком, а внутреннюю поверхность очищают вакуумным пылесосом. Также для очищения воды применяют специальный фильтр.
2. Для химической обработки используют специальные вещества. Они нормализуют рН воды, удаляют жир и защищают от развития водорослей. С этой целью применяют хлор, бром и активный кислород.
3. Для электрофизического обеззараживания используют озонаторы и оборудование, которое обогащает воду ионами серебра. Уничтожения микробов проводят ультрафиолетовыми лампами.
4. Чаще всего используют водный фильтр. Подобные приспособления различаются степенью фильтрации. В бассейнах средних размеров устанавливают картриджные фильтры-насосы. Современные высокоэффективные системы фильтрации – это диатомитовые фильтры.

Высокой эффективностью обладают хлористые препараты, но они имеют выраженный запах

Важно точно дозировать хлор, чтобы защитить кожу человека от ожогов. Бром более безопасен, не имеет выраженного запаха. Лучше всего проводить обеззараживание с использованием активного кислорода

Лучше всего проводить обеззараживание с использованием активного кислорода.

Монолитный шезлонг из дерева

Массивные деревянные модели шезлонгов отличаются повышенной прочностью, экологичностью и комфортом для отдыха. Но из-за большого веса, для удобства в переносе их придется оснастить колесами.

Выбирая вид древесины для шезлонга можно смело использовать любые хвойные породы. Они очень практичны и представлены в недорогом ценовом сегменте.

Схема для изготовления монолитного деревянного шезлонга:

Условные обозначения:

1 — передние ножки;
2 — задние ножки;
3 — продольная несущая;
4 — основная (несущая) для спинки;
5 — упор для спинки лежака;
6 — поперечные несущие планки;
7 — планка для фиксации;
8 — стойка для опоры спинки кресла;
9 — колеса;
10 — брус торцовый;
11 — планки для спинки.
12 — планки для сиденья.
13 — поперечный опорный брус;
14 — планка для фиксации.

Стандартный фабричный размер любого вида шезлонга 190 см на 60 см.

Но поскольку речь идет о самодельном шезлонге, то его параметры остаются на усмотрение изготовителя.

Сборка шезлонга на колесиках:

1. Ножовкой или лобзиком нарезаем брусья для формирования каркаса. Скрепляем конструкцию уголками для кровати;
2. напиливаем и зашкуриваем поперечные доски;
3. полученные планки прибиваем к каркасу;
4. из бруса напиливаем ножки (стандартная высота от 5 до 10 сантиметров). В полученных заготовках высверливаем отверстие (отступ от торцов бруска 6-7 см). При помощи болтов 12-16 мм в диаметре крепим колеса к ножкам;
5. для обрешетки конструкции напиливаем доски (стандарт 8 см на 60 см);
6. крепим планки к основе на саморезы, оставляя между досками пространство в пару сантиметров. Используйте конфирматное сверло или сверло с зенкером, чтобы «утопить» шляпки саморезов в доски;
7. соединяем две полученные части (для тела и изголовья) в единую конструкцию при помощи дверных петель;
8. под движущуюся часть (спинка) устанавливаем опорную планку;
9. декорируем шезлонг при помощи наждачной бумаги, грунтовки, краски или лака;
10. готовый лежак можно дополнить подушками, тонким матрасом, подстилкой.

Нормы для проектирования

Разрабатывая проект лестницы, важно сделать так, чтобы она была удобной и безопасной. Есть вполне конкретные цифры и рекомендации, которые касаются параметров ступеней и общего угла подъема:

• Угол наклона должен находиться в пределах 30-50°. Оптимальный наклон — 45°, при меньшем угле ходить удобно, но требуется много места, при большем слишком крутой подъем вызывает затруднения. Желательно чтобы угол наклона лестницы вписывался в данный сектор.В таблице приведены стандартные размеры проступи и подступенка для каждого угла наклона

• Количество ступеней нечетное.
• Ширина ступени (проступи) находится в пределах 22-30 см. Самые удобные ступеньки имеют ширину порядка 25 см — на них становишься всей ступней. При более узких пятка висит, и основная нагрузка приходится на носок.
• Высота подступенка (расстояние от одной ступени до другой) 15-20 см. При слишком маленькой высоте приходится часто переставлять ноги, что некомфортно, при большой сложно задирать ноги (особенно пожилым людям).
• Высота перил 90-120 см.
• Минимальная ширина лестницы — 80 см.

Количество ступеней определяется путем элементарного деления высоты планируемой лестницы на выбранную высоту подступенка. Например, высота помещения 285 см. Решено сделать угол подъема в 40°. По таблице видим, что высота подступенка 19 см. Делим 285 см / 19 см = 15 ступеней. Если количество получается четным, соответственно чуть корректируем размер, чтобы получить нечетное число.

Если одна из ступеней получается меньше на несколько сантиметров, эту высоту «отбирают» у первой ступеньки. Все остальные, включая последнюю, должны быть одинаковыми.

При выборе размеров ступеней комфортность можно проверить. Если удвоенную высоту подступенка сложить с выбранной шириной ступени, результат должен быть от 60 мс до 64 см. Второй вариант проверки — сумма длин проступи и подступенка оптимально равна 45 см, но допустимы отклонения на 2 см в обе стороны.

Как проверить комфортность и безопасность лестницы

Все эти параметры должны закладываться при проектировании дома. Если же дом уже построен, приходится исходить из того, что есть и подгонять размеры к существующим габаритам.

Акцент на дерево

Деревянные велобайки отличает не только неповторимый привлекательный дизайн, но и практичность, обусловленная свойствами древесины:

• прочность материала;
• упругость;
• лёгкость обработки;
• поглощение вибрации, благодаря чему достигается плавность хода.

Производители зачастую применяют технологию наслоения, создавая гибкую прессованную форму, рама получается цельной, что добавляет ей прочности. И также нередко сочетают дерево с углеродным волокном, чтобы обеспечить лёгкость изделия. Готовую раму обрабатывают пропитками от влаги, гниения, в результате чего обеспечивается устойчивость изделия к воздействиям внешней среды.

Наиболее распространённые породы деревьев, используемые на производстве: ясень, клён, берёза, бук, дуб, кедр, орех, сандал и прочие сорта красного дерева. Ещё один достойный внимания материал — бамбук. Деревом он, конечно, не является, но по прочности ему не уступает.

Смелые и нестандартные решения из Китая

Перенесемся в Поднебесную – самую велосипедную страну мира и по количеству катающих, и по производству моделей. Китайцы – творческий народ, и деревянные велики для них – один из поводов выразить все свои способности на практике.

Модель велосипеда на деревянной цепи считается достоянием народного творчества Китая. Цепь выполнена по всем правилам – те же звенья и ролики, но только деревянные. Отличительной чертой велика является то, что колеса тут не спицевые, и даже не диски, а цельные круги.

Цепь и центр заднего колеса крупным планом: срезы, выемки, зацепки

Этот байк сделан полностью из дерева, был изобретен молодым китайским дизайнером.

Велосипед из китайских палочек для еды сконструировал житель Ляонина по имени Сун Чао. Считать количество затраченных палочек бессмысленно – их явно насчитывается с десяток тысяч! Наверное, конструктор обежал все известные и неизвестные заведения общепита, чтобы набрать такое количество «сырья». А потом затратил несколько месяцев на их обработку и склейку.

Впрочем, результат достоин затрат и ожиданий. На фото мы видим счастливого создателя «палочного» велосипеда, ну и довольно прочное изделие, которое выдержит взрослого человека.

Складные алюминиевые велосипеды

Деревянный велосипед на секционных колесах – творение китайского мастера Peijia Wu. Ни одной металлической детали, даже крошечного гвоздя. Все исключительно из дерева! Наверное, такой велосипед выдержит не одного катальщика.

Почему колеса секционные? Обод не представлен цельным изделием, он состоит из скрепленных между собой деревяшек, стыки сведены к минимуму. Конечно, если сравнивать с гладким колесом, то езда на этом велике будет сопровождаться толчками. Но, по уверению самого создателя, этот минус несущественен – велосипед прекрасно выполняет свое предназначение.

Еще одна особенность этой чудо-модели – это балочная трансмиссия. Передача идет не через цепь, а через балку, приводимую в движение ногами. Механизм напоминает перемычки паровозных колес.

Современная история развития велосипеда

Планетарный механизм, служащий прототипом для современного устройства переключения скоростей, был изобретен в 1903 году, однако распространение получил почти через 30 лет. Более современная модификация переключателя передач изготовлена итальянским велогонщиком Тулио Кампаньоло (1950 год), который впоследствии стал известным производителем веломашин.

В 74-м году прошлого столетия появляются модели велосипедов из титана, немного позже – из углепластика. Специальный компьютер, позволяющий отслеживать параметры нагрузки, скорости и времени, вышел в 1983 году.

Старинный велосипед пользовался успехом, по причине отсутствия альтернативных вариантов. В двадцатом веке популярность рассматриваемой техники была нестабильна. Это связано с развитием автомобилестроения и изобретением мопедов, мотоциклов. Мода на веломашины появилась снова, во многом благодаря пропаганде здорового образа жизни и защите экологической системы. В качестве основного транспортного средства сейчас чаще всего велосипед используют жители европейских стран. Самыми активными пользователями считаются жители Дании и Голландии. В среднем датчанин проезжает на велосипеде порядка 900 километров в год, житель Нидерландов – 850 км. В Германии и Бельгии этот показатель равняется 300 км. Менее используемой техника является в Южной Европе. Например, среднестатистический испанец преодолевает на ней всего 20 километров.

Расчет деревянной лестницы на второй этаж

Для устройства удобной и функциональной лестницы, необходимо произвести грамотный расчет ее основных параметров. Самым главным показателем здесь является угол наклона. От него зависит удобство подъема и спуска.

Лестница на второй этаж

Ширина ступенек должна позволять беспрепятственно расходиться на них двум людям. Удобнее всего, когда она составляет 1,2 – 1,5 м. Высота каждой ступени не должна превышать 180 – 200 мм. Поэтому для подъема, например, на высоту 2,7 м, нужно изготовить 15 ступенек. Исходя из того, что ширина одной ступеньки равняется 250 мм, получаем 3750 мм, проекции на пол.

Теперь, воспользовавшись теоремой Пифагора (Н² + D² = L², где H – высота, D – длина проекции на пол, L – искомая длина лестницы), вычислим длину марша. В нашем примере она получается 4620 мм. Как видно, это достаточно большие размеры, поэтому чаще лестницу делают с площадкой между этажами. В этом случае, расчеты деревянной лестницы на второй этаж нужно произвести отдельно для каждого марша. Такая лестница займет в два раза меньше площади.

Мансардная лестница в доме

Шаг 3. Выбор и установка подложки

Теперь самое время позаботиться о гидроизоляции. Она необходима в таких сложных местах, как примыкание, стыки и ендовы. Здесь полотна кладут снизу вверх с нахлестом 10 см в продольном и 15 см в поперечном направлении:

Мы рекомендуем вам использовать специально предназначенную подложку, а не рубероид или подобный материал, как это иногда делают. Дело в том, что у них и финишного кровельного покрытия – разные сроки эксплуатации, и даже условия использования!

И подобная попытка сэкономить приведет вскоре к вздутию всего кровельного ковра. Кроме того, ни один производитель не даст гарантии на кровлю, в пироге которой были задействованы материалы сторонних изготовителей.

К слову, до недавнего времени в России подкладочные ковры практически не использовались, да и сегодня немало людей норовят схитрить. Это логично, ведь к моменту строительства крыши часто оказывается, что запланированного бюджета на весь дом не хватает, и приходится идти на уступки

Но, если вы хотите уложить кровельное покрытие из гибкой черепицы и забыть о нем на долгие десятилетия, тогда не отказывайтесь от такого важного элемента

Всегда есть риск того, что вода проникнет в подкровельное пространство, особенно в таких сложных местах, как обход дымовых труб или контакт с установленной антенной. Бывают и внештатные ситуации, когда сильный ветер приподнимает гонты во время ливня.

Тем более, что подобрать кровельный ковер не тяжело, т.к. к нему предъявляются те же требования, что и к черепице: быть устойчивым к перепадам температур, обеспечивать надежную гидроизоляцию и служить долго. А современный рынок предоставляет немало вариантов, как импортных, так и отечественных. Тем более, что многие заводы в России сегодня работают на европейском оборудовании и по качеству продукции не уступают зарубежным аналогам.

Вообще подкладочные ковры бывают двух видов: самоклеющиеся и с механической фиксацией. Самоклеющиеся укладывают в основном в ендовах, а механические раскатывают на оставшейся площади кровли и фиксируют при помощи оцинкованных гвоздей:

Вот процесс монтажа обычного кровельного ковра, который нужно будет фиксировать битумной мастикой:

Вот пример работы с более современным самоклеящимся кровельным ковром:

Так, для ендовы идеально подойдет самоклеющийся гидроизоляционный ковер. И, если скаты имеют наклон больше 18 градусов, тогда продумайте укладку ковра во всех местах вероятных протечек, а это: ребра, хребты, фронтонный свес и все выходы кровельных элементов.

А вот на кровлю с уклоном от 12 до 18 градусов понадобится уже сплошной гидроизоляционный ковер. До этого на карнизных свесах мы рекомендуем положить самоклеющийся битумно-полимерный материал, например, «Барьер», и при этом стремитесь к тому, чтобы сам ковер был без нахлеста – сплошным по всей длине:

Также заранее заизолируйте вентиляционные проходы, зоны вокруг мансардных окон и дымоходов. Перед самим монтажом гибкой черепицы промажьте своими руками битумной мастикой все проходные элементы – это не сложно.

Прежде, как вы начнете укладывать гибкую черепицу, нужно будет также усилить карнизные свесы. Фиксировать их нужно кровельными гвоздями с шагом 10-15 см. Вот на эту тему познавательный видео-урок от компании Технониколь:

Детский бизиборд своими руками

Сделать такую деловую доску для ребенка может каждый родитель. Почему лучше сделать самому бизиборд:

• Существенная экономия денежных средств
• Использование ненужных деталей, которые имеются дома
• Учитываются интересы ребенка.

Делая такую доску для своего ребенка, вы можете сделать ее нужного размера с учетом помещения, цвета, интересов ребенка, использовать материал, который есть в доме.

Материалы и инструменты для работы:

1. Доска (фанера, ДСП, пластик)
2. Шуруповерт
3. Саморезы
4. Клей
5. Краска
6. Элементы бизиборда.

Элементы бизиборда

У многих запасливых хозяев хранятся в кладовке дома или в гараже временно ненужные вещи, которые послужат деталями для бизиборда: замки, щеколды, крючки, петли для дверок, лампочки, выключатели, розетки, вилки электрические и многое другое.

Если в своей доске хотите сделать открывающиеся дверки, то придумайте, что интересное ребенок может за ними увидеть, например, сделайте там тайничок или прикрепите шторки.

В хозяйстве всегда найдутся лишние шнурки, ленточки, большие пуговицы, молнии, которые послужат для обучения ребенка снимать и надевать одежду и обувь самостоятельно.

Большие бусины, кусочки поролона, колесики – научат считать и вращать предметы. Все остальные элементы, которых не хватает для оформления доски можно купить в хозяйственных, строительных магазинах и отделах для рукоделия.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Доску предварительно подготовьте для работы: вырежете необходимого размера или детали для сложной конструкции. Обработайте края наждачной бумагой, при желании покрасьте основу акриловой или другой не токсичной краской. Если планируете сделать двойной бизиборд, то сделайте устойчивую конструкцию, при изготовлении бизидома или бизикуба приготовьте все детали. Соединяют их после оформления всех сторон элементами.
2. Распределить все детали на доске или на листе ватмана. Посмотрите, чтобы ребенок мог свободно работать с тем или иным элементом. Например, при работе с щеколдой, чтобы она не задевала другие предметы, или при открывании дверей, створки дверей не задевали другие детали. Хорошо продумайте функциональность всех деталей. Не перегружайте доску лишними элементами.
3. Если бизиборд предполагает открывающиеся двери или другие элементы на петлях, заранее прикрутите петли к деталям.
4. При помощи шуруповерта хорошо закрепите все металлические детали. Элементы из ткани, поролона, резины можно приклеить клеем.
5. При изготовлении двухстороннего бизиборда или бизикуба с бизидомиком, соедините все детали конструкции.
6. Оформите стенд яркими рисунками.
7. Проверьте качество крепления и уберите все шероховатости или выступающие от саморезов части, чтобы ребенок не поранился.

Ваш бизиборд, сделанный своими руками готов.

Особенности бизибордов для девочек и мальчиков

Отличие бизибордов для девочек начинается с цвета: такие доски обычно окрашивают в розовый, желтый, персиковый цвета. Наполнения элементами тоже имеют свои отличия.

Девочек интересуют предметы одежды, кухни, красоты, наполняя бизиборд для девочек постарайтесь разнообразить его такими деталями.

Можно прикрепить куклу, вырезанную из плотного картона или ДВП и предметы одежды для куклы, сделать кармашки для расчески, зеркальца.

Из ниток прикрепить косу, которую можно будет украшать различными бантиками и заколками, резинками для волос.

Можно сделать веревку с прищепками, где будет сушиться одежда.

Для маленьких хозяюшек интересно будет разместить в бизидомике настоящую посуду для кукол с плитой.

Можно сделать бизиборд-магазин со счетами, калькулятором, безменом и различными овощами, и фруктами в корзинке.

Для мальчиков бизиборды красят в голубой, синий, зеленый цвет. Темные тона желательно не использовать при покраске доски.

Украсить доску можно наклейками или картинками куколок, бабочек, цветочков, котиков.

Все мальчики любят строить и ремонтировать, используйте для доски крупные шурупы, болты, щеколды, шпингалеты, розетки, выключатели. Соберите настоящую электрическую цепочку, в которой будет загораться лампочка, и ребенок будет просто в восторге.

Мальчикам, которые любят возиться с машинами интересно будет использовать на доске руль, велосипедный звонок, педали велосипеда, зеркало заднего вида и другие элементы транспорта, которые есть в доме.

Интерес у ребенка вызовет вид телефонного диска, фонарика, циферблата, водопроводного крана и труб, которые можно соединить между собой.

Наличие в доме компаса, маленького штурвала, кусочков каната, колокола и якоря поможет в оформлении доски в морской тематике. Раскрасьте бизиборд как тельняшку или нарисуйте на море и якоря.

Можно украсить доску картинками машин, самолетов, пароходов или другой техники.

Современные модели на деревянных рамах

Велосипед – экологически чистый и тихий транспорт. Он не отравляет окружающую среду выхлопами, не раздражает треском и шумом, а еще он менее опасен по сравнению с автомобилем. Идеально. Но оказывается, можно сделать велосипед еще более экологичным – собрать его на деревянной раме.

Действительно, с деревом велик почти на 100% становится натуральным – полностью исключается небезопасное для здоровья производство металлических сплавов и углеродного волокна, к тому же дерево – более доступный материал. Неугомонным конструкторам удалось воплотить деревянные велосипеды в реальность. Оценим пятерку лучших моделей:

1. Perfect Day – маунти-байк на деревянном остове – возможно, самый прочный среди своих металлических собратьев. Идея создания и эксклюзивная модель принадлежит компании Dvoika. Материал рамы – береза.

В целом это полноценный МТБ, в каком качестве мы привыкли его видеть: геометрия рамы, многоскоростная трансмиссия, мощная амортизация, конструкция руля, дисковые тормоза, агрессивные покрышки.

2. Ясень-байк – уникальное решение голландского дизайнера Пола Триммера. Легкий и экологичный велосипед выполнен из цельных досок ясеня.

По конструкции эта модель занимает промежуточное положение между тремя классами велосипедов: дорожным, шоссейным и горным. От дорожника ясень-байк взял односкоростную трансмиссию и тип колес, от шоссейника – легкость (около 10 кг) и взаиморасположение руля и седла, от горного эта модель переняла форму руля и дисковые тормоза. И правда, v-brake здесь неуместны – пришлось бы резать дерево, а это уже некрасиво.

3. Aero – стильная модель с рамой типа «глаз». В отличие от предыдущих моделей, эта оснащена тонкой металлической и жесткой вилкой. Задние перья как бы сливаются с передней частью рамы, подседельная труба отсутствует – седло просто крепится к верхней части «глаза».

Модель принадлежит украинскому конструктору Марии Королевой. Упор был сделан на оригинальность и стиль, сам же велосипед относится исключительно к классу прогулочных. Впрочем, прогулки с таким байком запомнятся навсегда!

4. Bough Bike – электрический велосипед из дерева с ременной двухскоростной трансмиссией. Мощность двигателя составляет 225 Вт, максимальная скорость разгона – до 25-30 км/час без силовых затрат велосипедиста. Тормоза – ручной ободной и классический барабанный.

Материал остова – дубовая древесина из Франции, крепления колес и стыки частей рамы выполнены из нержавеющей стали.

5. Guapa – городской синглспид на бамбуковой раме и жесткой алюминиевой вилке. Модель отличает легкость и высокая курсовая устойчивость на гладких дорогах.

Велосипед отлично подойдет для быстрой городской езды и порадует любителей велотранспорта и приверженцев экологичного образа жизни.

Как сделать качели из дерева своими руками

В традиционном исполнении изделие из дерева представляет собой две наклонные стойки, для соединения которых используют поперечную балку. К ней же монтируют и скамейку. Для защиты от непогоды и солнца можно оборудовать деревянные качели навесом. Уличную конструкцию еще можно изготовить из стволов и веток дерева, но их предварительно рекомендуется очистить от коры. В результате получится довольно оригинальная постройка.

Еще одно решение для приусадебного участка – использование деревянной рамы вместо двух наклонных стоек. Она состоит из перекладины и двух вертикально установленных столбов. Чтобы сделать деревянные уличные качели своими руками, нужно для надежности поставить раму на широкие опоры, которые еще дополнительно усиливают раскосами.

Если есть желание установить на даче интересную конструкцию для отдыха, то можно сделать скамейку из толстых досок и веток. Ее подвешивают к двум круглым брускам, вмонтированным в стойки, а не как обычно к перекладине.

Еще один необычный проект садовых качелей из дерева – конструкция без навеса, для сборки которой потребуется оцилиндрованное бревно. Отличается такая инсталляция простотой монтажа и привлекательным внешним видом. Дополнительно рядом можно оборудовать лестницу, дети ее особенно оценят.

Из бруса и доски делают опорную конструкцию, внешне напоминающую «козлика» для резки дров. Оформить скамейку эффектно цепями, на которые ее подвешивают.

Совет! Для изготовления удобной скамейки можно воспользоваться двумя обрезками горбыля, которые хорошо зачищают и обрабатывают.

Тканевый шезлонг своими руками. Модель 2

Обработайте все деревянные элементы конструкции: шлифовка, защитные пропитки, покраски.

На чертеже кресла есть дополнительные перекладины, которые фиксируют наклоны спинки кресла. Эти элементы нужно заготовить заранее, а также сделать прорези под них. Расстояние между прорезями может составлять от 20 до 35 см.

Под раму спинки просверливаем в рейках дырки для болтов на высоте 0,41 м. Тоже самое делаем для каркаса сиденья, но расстояние берем в 0,43 м.

В центре верхушек брусьев, которые удерживают спинку лежака сверлим отверстия. Все проделанные отверстия следует хорошо зачистить при помощи надфиля.

Сборка шезлонга

Собираем раму для спинки как указано на схеме. Рейка в 0,61 м должна быть зафиксирована очень прочно, так как на нее приходится основная нагрузка. Между двумя верхними планками у изголовья спинки оставляем небольшое пространство, через которое впоследствии можно будет пропустить ткань.

По схеме на фото собираем сиденье лежака. Складываем спинку и сиденье вместе и соединяем между собой болтами. Между частями в местах крепления нужно положить шайбу. Согласно чертежу устанавливаем конструкцию для поддержки и регулировки положения спинки.

Проводим финальные работы: ошкуривание неровностей, декорирование древесины морилкой, лаком. Обшиваем шезлонг тканью. Предварительно обрабатываем (оверлочиваем) края материи. Сшиваем нижний и верхний край отреза (формируя сплошные петли), так, чтобы через них можно было пропустить деревянные стержни. Насаживаем ткань на стержни. Стержни с материей пропускаем между планками спинки и подножия.

Преимущество этой модели заключается в том, что ткань на стержнях легко снимается и ее можно стирать.

Велосипед из дерева

Представляю вам сделанный мною собственаручно велосипед с рамой из дерева (орех).

Я студент, и у меня нет постоянных источников дохода, но я люблю триатлон. Бег и плавание не требуют денег, но вот чтобы участвовать в велогонке на равных с другими, желательно иметь хороший велосипед.

Пару лет назад я купил старый велосипед за 600 долларов, и хотя он подходит для прогулок, для триатлона нужно что то получше, к тому же в раме уже появилась вмятина.

В университете я проходил курс по инженерному делу, там то я и узнал что мне нужно чтобы сделать раму самому из тех материалов, которые есть под рукой. В моем случае это бала древесина (темный орех).

Весь проект занял примерно 5 месяцев, я занимался им исключительно в свободное от учебы время, и то далеко не всегда. Я постараюсь подробно рассказать обо всех шагах и описать этапы, но вам пригодится общее понимание того как устроены велорамы (эти знания сам я почерпнул в основном из интернета), и базовые навыки работы в инструментом.

Шаг 3: Конструкция велорамы

Перед тем как начать делать что то сложное и интересное, желательно накидать четкий план.

Планировку и макеты я делал в программе SolidWorks. Изначально я стартанул с геометрии моего старого дорожного байка, я знал что он мне хорошо подходит, а затем скорректировал его параметры под подходящие для триатлона.

Основные изменения которые я внес: во-первых я увеличил угол наклона сидушки, во-вторых добавил аэродинамики нижней трубе и трубе под сидушкой, добавил профиль заднему колесу и понизил точку крепления сиденья.

На этапе проектирования рамы важно держать в голове те материалы и компоненты, которые есть в наличии и которые будут использоваться: колеса, подседельный штырь, рулевое управление, каретка. Нужно учесть их размеры, чтобы сделать правильную раму

Также в компьютерной модели я учел пустоты внутри рамы, эти пустоты уменьшают ее вес. Толщина стенок рамы получилась равной 6 мм.

И в конце концов нужно сделать макет рамы в масштабе 1:1. Компания которая занимается инженерной печатью сделала для меня 2 копии всего за 5 долларов.

Велорама будет сделана путем склеивания тонких слоев вместе. Такой способ дает преимущество, ведь каждый слой можно накладывать учитывая направление волокон древесины, чтобы сделать раму крепче в разных направлениях. Мой велосипед сделан из 8 слоев.

На фото выше вы видите схему, которую я сделал для второго байка. На рулевую колонку приходится большое напряжение, поэтому я включил + и — 45 градусные углы от рулевой оси для 4 слоев и лонжерона. Для соединения подсидельной трубы и нижней трубы рамы я наложил слои так, чтобы они перекрывали друг друга.